GPS交通部794/808協議認證，JT/T794-2011，JT/T808-2011標準

2011年，交通實十二五規劃，規范和提高行業標準，交通運輸部辦公廳于3月29日發布《關于加強道路運輸車輛動態監管的通知》。根據本通知的要求，今后國內所有兩客一危車輛必須安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT/T794-2011)衛星定位裝置，并接入全國重點運營車輛聯網聯控系統。兩個月后，交通運輸部發布了《道路運輸車輛衛星定位系統終端通信協議及數據格式》(JT/T808-2011)和道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換(JT/T809-2011)兩份技術標準文件。這兩份文件嚴格規定了企業監控平臺與政府監控平臺之間的通信技術要求。與此同時，中國交通信息中心開始組織實施JT/T808和JT/T809標準平臺符合性檢測和JT/T794-2011標準車載硬件終端符合性檢測。即企業平臺、政府平臺和車載終端的部標認證檢測。

可以說這個標志是對的GPS行業格局影響很大。如果你不能通過或趕上第一波，這意味著市場將失去機會或機會，并且在宣傳方面低人一等。因為GPS與視頻安全一樣，監控是政府的主導行為，而不是市場行為。如果沒有政府的招標和補貼，物流企業可能無法安裝Gps設備，購買GPS那么平臺軟件或服務，GPS大多數制造商和服務提供商將死亡。

詳見航天檢測王S。

JT/T808系統平臺功能檢測要求

消息公布后，全國各地提供監控服務平臺的企業開始遵循JT/T794-2011，JT/T808和JT/T809要求(見:JTT完善自己的車載終端和監控平臺，并陸續交通信息中心進行各項檢測。從表面上看，交通部的部門標準檢測只是對被檢驗企業的技術評估，實際上是對企業研發能力、運營服務水平和企業戰略愿景的全面檢驗。。交通部制定的這套標準確實是一套高標準的行業規范。不僅規定了技術細節，還通過技術評估進一步了企業的綜合能力。所以徹底了解協議是第一步，808、809協議開發參見本文，也開發模擬終端808、809程序，進行充分的內部，通過率更高，否則每次檢查成本昂貴，加上旅行成本，小企業難以忍受。較好在送檢前使用交通部信息中心使用的標準檢測軟件。檢測軟件使用見：交通部標準檢測軟件使用說明。

為客車設計合理的客車解決方案。例如，在新年或其他重大假期，客運流量迅速上升，此時，車主為了賺更多的錢，乘客也急于回家或旅行，許多公交車超載；通過GPS，它可以監控公共汽車，它可以與攝像頭（二路以上的攝像頭）相匹配，通過圖片傳輸將車內的各種情況傳輸到管理中心，從而實現公共汽車的無線監控。一旦發現公交車超載，可以立即發出遠程指揮命令，可以立即指揮司機，實現遠程鎖車。經過這樣一系列的流程，可以解決公交車超載的問題。

通過上述措施，可以有效消除公交超載問題，這也是國家要求公交安裝的要求GPS一個主要原因。國家標準GPS，客車GPS國家標準。畢竟，超載不僅是對司機不負責任，也是對所有乘客不負責任的表現。國家標準公交車GPS提高每個人的責任感。

在客車管理中，仍然存在客車超速的問題，

JT/T794-2011交通部認證產品長途客車GPS行駛記錄儀